鋰電池廠(chǎng)家講解：電池技術(shù)的發(fā)展速度到底有多快？

電池技術(shù)的飛速發(fā)展有望加快全球能源轉型的步伐，并在解決人類(lèi)的“氣候危機”。僅在2019年上半年，對電池技術(shù)的投資就超過(guò)14億美元，而對電池制造的大量投資和技術(shù)的穩步發(fā)展有可能讓我們在2030年前看到組織能源系統的方式發(fā)生巨大變化。

根據 Rocky Mountain Institute (RMI) 的「Breakthrough Batteries」報告中詳細列出的證據，電池的成本下降和性能改進(jìn)很快超出了預期。由于對電動(dòng)汽車(chē)（EV）、微電網(wǎng)并網(wǎng)儲能和其他新興應用的需求增加，進(jìn)一步加劇了投資和成本下降的周期，并為大規模量產(chǎn)和使用奠定了基礎。

電動(dòng)汽車(chē)鋰電池市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間表 | RMI 研究報告

在 2023 年之前，已經(jīng)實(shí)施中和計劃中的電池制造業(yè)總投資約為 1500 億美元。分析人士預計，新的計劃中的電池制造能力的硬性成本將從 2018 年到 2023 年下降一半以上。這讓電池迅速打開(kāi)新的市場(chǎng)，性能和成本改進(jìn)的需求將鋰離子（Li-ion）和新電池技術(shù)推向競爭極限，而且這比預期的速度更快。

電池技術(shù)的「競爭閾值」預估，及如何取代現有技術(shù) | RMI 研究報告

該報告闡述了多樣化的應用將如何為新的電池化學(xué)試劑創(chuàng )造機會(huì )來(lái)與鋰離子競爭，包括：

固態(tài)電池，如可充電的堿性鋅電池、鋰金屬電池和鋰硫電池，這將有助于使更多的移動(dòng)出行提供電氣化；

低成本、長(cháng)續航能力的電池，如基于鋅的、流體電池和高溫技術(shù)，將非常適合在高可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)提供電網(wǎng)平衡；

以及大功率電池，它們可以確保電動(dòng)汽車(chē)的高普及率和快速充電。

多樣化的電池技術(shù)用戶(hù)案例 | RMI 研究報告

這對行業(yè)參與者意味著(zhù)什么

隨著(zhù)電池市場(chǎng)的持續增長(cháng)，電池技術(shù)將有助于取代天然氣工廠(chǎng)，并在其他新的細分市場(chǎng)站穩腳跟，包括重型卡車(chē)和短程航空。隨著(zhù)這種轉變，化石燃料價(jià)值鏈上的遺留基礎設施可能會(huì )陷入困境，包括天然氣管道和內燃機制造工廠(chǎng)。電池成本的下降已經(jīng)導致利用天然氣的發(fā)電計劃取消。

該報告探討了一個(gè)日益電氣化，鋰離子電池主導的世界將如何為其他即將商業(yè)化的新興電池技術(shù)打開(kāi)重要的新市場(chǎng)機遇。RMI 對新興電池技術(shù)的分析發(fā)現，到 2025 年，除了先進(jìn)的鋰離子電池外，還有六類(lèi)電池具有巨大的商業(yè)生產(chǎn)潛力。下圖顯示了公司預期的技術(shù)商業(yè)化時(shí)間表。

預期的技術(shù)商業(yè)化時(shí)間表 | RMI 研究報告

RMI 的分析確定了這些突破性電池技術(shù)對投資者、監管機構、政策制定者和其他能源行業(yè)參與者的影響，并確定了風(fēng)險緩解和投資策略，可以減少潛在的擱淺資產(chǎn)風(fēng)險。它概述了鼓勵創(chuàng )新的電池和存儲技術(shù)生態(tài)系統加速采用在「全球化制造」的戰略。

全球儲能裝置市場(chǎng)累計增長(cháng)預測 | RMI 研究報告

顯然，突破性的電池技術(shù)將在我們的能源系統中發(fā)揮核心作用，這比之前認為的可能要快得多，在向清潔能源經(jīng)濟轉型的過(guò)程中，電池技術(shù)正在創(chuàng )造更多價(jià)值以及創(chuàng )造各種各樣的新機會(huì )。

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