鋰電池從原理上可以和普通電池一樣,做成一個(gè)個(gè)很小的單體
鋰電池從原理上可以和普通電池一樣,做成一個(gè)個(gè)很小的單體(模塊),一個(gè)鋰電池系統可以由若干個(gè)電池單體組成,但實(shí)際上,對鋰電池單體的大小有很多限制。首先,與普通電池不一樣的是必須不斷向鋰電池提供反應氣體,才可能使其連續工作,其次反應產(chǎn)物還必須排出鋰電池,這意味著(zhù)需要使用許多接頭和管道。
為了降低電池成本,這些輔助系統的設計必須合理緊湊,同時(shí)盡量減少其用量。為了保證鋰電池系統正常的工作溫度,還必須精心設計一些如絕熱和冷卻的系統,所有這些都是在設計鋰電池單體時(shí)必須考慮的因素。例如,一個(gè)作為普通電池組替代電源的小型甲醇鋰電池(1.5kW),其輸出電壓要求較低(28.5V),只需要50個(gè)電池單體,每個(gè)單體的面積為500cm;而一個(gè)33kW用于電動(dòng)車(chē)的PEMFC,就需要300個(gè)電池單體,每個(gè)單體電池的面積為250cm。對于一個(gè)大功率的鋰電池系統來(lái)說(shuō),電池單體的尺寸則主要取決于電池工作條件、輔助系統的靈活性以及其成本。
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